Atturo 타이어, 대담한 보호 계획으로 UTV 시장에 합류

작성자: Glenn Hansen 2023년 1월 18일

13년 이상의 경트럭 및 트레일러 타이어 제조 경험을 보유한 Atturo Tires는 새로운 Trail Blade 및 Trail Blade XT 타이어를 통해 파워스포츠 시장에 진출할 계획입니다. 2022년 11월 SEMA 쇼에 처음 전시된 새 타이어는 28인치부터 UTV용으로 설계되었습니다. 35인치로 14인치용 그리고 15인치. 바퀴. 강철 벨트 레이디얼 타이어에는 추가 비용 없이 Atturo의 "Trail Hazard" 보호 계획이 함께 제공됩니다. Atturo 사장인 Michael Mathis는 보도 자료에서 "Trail Blade 나란히 놓인 타이어 중 하나가 트레일의 바위에 터지면 교체할 것입니다. Atturo와 같은 UTV 타이어 뒤에는 다른 브랜드는 없습니다"라고 말했습니다. .

우리는 회사의 파워스포츠 시장 진출에 대해 자세히 알아보기 위해 Mathis와 이야기를 나눴습니다.

파워스포츠 사업 : 아투로 타이어는 현재 전통적인 자동차 타이어 판매점인 타이어 서비스 센터를 통해 판매되고 있습니다. 하지만 귀하의 새 타이어는 파워스포츠 매니아를 위한 것이며 AIMExpo에서 전시회를 계획하고 있습니다. 이러한 신제품으로 UTV 딜러를 적극적으로 타겟팅하고 있습니까?

마이클 마티스 : Atturo는 이 시장에 처음 등장했지만 스포츠 라이딩(유틸리티 UTV 사용뿐만 아니라)을 즐기는 모든 파워스포츠 소비자는 아마도 트럭이든 차량 트레일러이든 Atturo 브랜드에 익숙할 것입니다. 우리는 스포츠와 레크리에이션에 초점을 맞춘 라이더를 위한 타이어로 파워스포츠 시장에 진출하고 있습니다. 우리 타이어는 파워스포츠 딜러를 통해 판매될 예정입니다. 파워스포츠 유통 계획을 곧 발표하겠습니다.

PSB: 타이어 교체 보호 플랜을 제공할 수 있다고 어떻게 판단하셨나요?

마티스 : 솔직히 그 아이디어는 좀 엉뚱했어요. "도로 위험" 보호 기능은 많은 도로용 자동차 타이어에 대한 추가 기능이지만 이는 도로에서의 사용으로 제한되고 오프로드 라이딩은 제외됩니다. 오프로드에 대한 내 경험에 따르면 트레일 라이더는 트레일의 평지와 이에 따른 비용을 준비해야 합니다. 나는 그것을 없애고 싶었습니다. 일부 오프로더들이 트레일 측면 수리를 좋아하는 만큼, 우리는 골치 아픈 일과 비용을 없애고 싶었습니다. 디자인과 시공의 강점이 이를 가능하게 합니다.

PSB: 아직 구체적인 내용은 공개되지 않았지만, 프리미엄 가격 구조가 가능할까요?

마티스 : 딜러들이 가격을 보고 매우 기뻐할 것 같습니다. Atturo 브랜드는 항상 예산 친화적이려고 노력해 왔습니다. 우리는 시장에서 가장 작은 타이어도, 가장 비싼 타이어도 아닙니다. 사람들은 프리미엄을 지불하지 않고도 이 추가 보호를 받을 수 있다는 사실에 기뻐할 것입니다. 출시일과 AIMExpo 이벤트가 가까워지면 가격을 공유할 예정입니다.

PSB: 보호 계획이 24개월 소유권으로 제한되어 있다고 보는데, 프로그램을 장기적으로 계속할 생각이신가요?

마티스 : 이것은 단순한 입문 제안이나 기간 한정 프로그램이 아닙니다. 앞으로도 계속될 프로그램이라고 생각합니다. 상업적 사용과 경쟁적 사용은 제외됩니다. 이것은 열성적인 트레일 라이더를 위한 것입니다.

PSB: 타이어의 내구성을 높이는 신기술을 사용하시나요? 아니면 단지 과감한 고객 서비스 조치인가요?

마티스 : 이것이 새로운 기술이라고는 말할 수 없습니다. 우리는 경트럭(LT) 타이어와 동일한 기술을 사용하여 동일한 기계에서 이러한 타이어를 제작합니다. 우리는 6~10개의 조각으로 구성된 분할 금형을 사용합니다. 타이어 건설 기계는 세계에서 가장 발전된 기계 중 하나입니다. LT 타이어는 아니지만 구조가 비슷하고 스틸 벨트가 장착되어 있습니다.

Powersports Business는 가능한 경우 Atturo의 파워스포츠 시장 진출에 대한 더 많은 뉴스를 가져올 것입니다.